Die Mündung des Flusses Ill in den Rhein wird neu gestaltet

Die Mündung der Ill in den Rhein wurde so verbessert, dass die Beanspruchung des Schweizer Ufers weniger wurde. Die Maßnahme war auch erforderlich, da das bestehende Bau-Werk nicht mehr ausreichend stark war. Diese Modell-Versuche wurden im Jahr 1987 durchgeführt.

Modell der neuen Illmündung (vor Beginn der Versuche), Der Blick geht gegen die Fließrichtung des Wassers. Rechts liegt das Flussbett des Rheins. Auf der linken Seite mündet das Bett der Ill in den Rhein. Der Höhenunterschied zwischen dem Flussbett der Ill und dem Rhein wird mit zwei Rampen überwunden. Diese Rampen sind aus einzelnen Steinen gebaut.
© BAW-IWB

An der Mündung des Flusses Ill in den Rhein (nahe der Stadt Feldkirch, im Bundes-Land Vorarlberg, an der Grenze zur Schweiz) wurde 1965 eine Sohl-Rampe errichtet. Seitdem hat der Rhein dort sein Fluss-Bett immer tiefer eingegraben. Dadurch wurde der Höhen-Unterschied zwischen der Ill und dem Rhein immer größer. Die Rampe musste verlängert werden. Es bestand die Gefahr, dass die Rampe bei einem Hoch-Wasser zerstört wird. Die Mündung der Ill war auch so gestaltet, dass am Ufer des Rheines in der Schweiz Schäden auftraten.Aus diesem Grund entschloss sich das Land Vorarlberg zu einem Sanierungs-Projekt für die Ill-Mündung. Dazu war ein wasser-baulicher Modell-Versuch erforderlich. Das Land Vorarlberg beauftragte das Institut für Wasserbau und hydro-metrische Prüfung (früher unter dem Namen Bundes-Anstalt für Wasserbau-Versuche)

Folgende Untersuchungen wurden durchgeführt:

  • Untersuchung der Fluss-Mündung vor dem Umbau um die hydraulischen Merkmale zu erfassen (Strömung und Verwirbelung des Wassers, der Fluss wurde tiefer, und Strömungs-Kräfte, die auf die Fluss-Sohlen und die Ufer wirken)
  • Untersuchung, ob die bestehende Rampe verändert werden kann (Verbreiterung, Veränderung des Winkels zur Einmündung)
  • Entwurf, Untersuchung und Verbesserung einer neuen Form der Fluss-Mündung mit zwei Block-Stein-Rampen und einem flacheren Winkel zwischen Ill und Rhein.

Nach vollständiger Zerstörung der alten Rampe beim großen Hoch-Wasser 1999 wurde der Sanierungs-Vorschlag des Instituts in den Jahren 2000-2002 gebaut.

Nachbildung der Rampe (Bestand), schräg seitlich in schwarz/weiß aufgenommen. Die Ill fließt über eine sehr lange, aus Steinen gebaute Rampe in den Rhein.
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Nachbildung der Rampe (entspricht dem Original)

Veränderung der Sohle im Anschluss an die im Jahr 1965 errichtete Rampe, Aufnahme erfolgte in schwarz/weiß beim Modellversuch. Flussab der Rampe entsteht ein sehr tiefes Loch, ein sogenannter Kolk.
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Veränderung der Sohle flussab der im Jahr 1965 errichtete Rampe. Höhen-Unterschied zwischen Rhein-Sohle und der weißen Fläche im Bild wäre in der Natur über 5 Meter (!).

Die neue Illmündung im Modell mit zwei Blocksteinrampen und flacherer Kurve zum Rhein. Der Höhenunterschied zwischen dem Flussbett der Ill und dem Rhein wird nun mit zwei Rampen überwunden, die auch weniger steil sind als die alte Rampe.
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Die neue Ill-Mündung im Modell mit 2 Block-Stein-Rampen und flacherer Kurve zum Rhein. Gut erkennbar ist auch die positive Veränderung der Sohle im Vergleich zu früher.

Luftfoto der Illmündung in den Rhein mit einer Skizze der neuen Mündung (zwei Rampen und mäandrierender Seitenarm für den Fischaufstieg). Der Rhein fließt von links nach rechts im Bild. Von rechts unten mündet die Ill in den Rhein.
© Amt der Vorarlberger Landesregierung

Luft-Foto der Ill-Mündung in den Rhein vor dem Umbau, mit eingezeichneter neuer Mündung

Das Bild zeigt die Arbeiten beim Bau der neuen Rampen. Links ist die Flussböschung teilweise mit Planen belegt, mittig sind viele verschiedene, sehr große Steine zu sehen. Ganz hinten steht ein Bagger. Im Hintergrund sieht man etwas mit Schnee bedeckte Berge und etwas Wolken.
© Amt der Vorarlberger Landesregierung

Bau der neuen Ill-Mündung in den Jahren 2000-2002

Das Bild zeigt einen Bagger bei der Schlichtung von Steinen am Ende der Rampe. Rundherum liegt Schnee. Es sind sehr große Steine, die der Bagger eng nebeneinander zu einer Rampe schlichtet.
© Amt der Vorarlberger Landesregierung

Stein-Schlichtung am Ende der Rampe

Technische Zahlen (Quelle vom Land Vorarlberg):

  • Einzugs-Gebiet Ill: ungefähr 1.200 km²
  • Einzugs-Gebiet Rhein nach oben Ill: ungefähr 4.000 km²
  • MQ Ill: ungefähr 65 m³/s
  • HQ100 Ill: ungefähr 700 m³/s
  • HQ1 Rhein nach oben Ill: ungefähr 430 m³/s
  • HQ100 Rhein nach oben Ill: ungefähr 2.200 m³/s
  • HQ100 Rhein flussabwärts Ill: ungefähr 2.700 m³/s
  • Länge des Armes der Mündung: ungefähr 730 m
  • Länge der Ausbau-Strecke: ungefähr 760 m
  • Gesamt-Aushub: ungefähr 400.000 m³
  • Stein-Bedarf: ungefähr 80.000 t

Erklärungen der Abkürzungen:

  • MQ: Mittlere Wassermenge in einem Jahr
  • HQ1: jährliches Hoch-Wasser
  • HQ100: hundert-jährliches Hoch-Wasser